Andrea Giuricin

Ha scritto 6 articoli in BizTravel Forum.

Treno vs. Aereo: la sfida ad alta velocitá

12-nov-2010 -

Il trasporto aereo e quello ferroviario possono cooperare?  Questa è la domanda che assilla diversi Governi e gli operatori di entrambi i settori. Vi sono innanzitutto da presentare due tendenze in atto. Il trasporto ferroviario sta registrando un forte sviluppo negli ultimi anni grazie all’alta velocità. Inoltre l’Unione Europea sta lentamente spingendo verso un mercato [...]

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Le nuove opportunità nel trasporto ferroviario.

2-feb-2010 -

  L’entrata in funzione dell’alta velocità ha portato dei cambiamenti importanti nelle abitudini di viaggio della clientela business. La possibilità di raggiungere Roma da Milano in 3 ore ha certamente reso competitivo il treno all’aereo. Il miglioramento è stato reso possibile dal completamento dell’infrastruttura ferroviaria, pur con molti anni di ritardo e con dei costi [...]

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L’alta velocità ferroviaria e la concorrenza

3-dic-2009 -

Il trasporto dei passeggeri business è destinato a cambiare tra pochi giorni. Il completamento dell’alta velocità ferroviaria della cosiddetta L rovesciata tra Torino – Milano – Salerno, permetterà di collegare Roma e Milano in meno di tre ore. Il prossimo 5 dicembre vi sarà l’inaugurazione del servizio e da quel momento la concorrenza tra treno [...]

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Rilanciare il turismo

19-ott-2009 -

Dopo il BizTravelForum 2009 è necessario fare alcune riflessioni riguardo alle problematiche in Italia del settore turistico che sono molte e di diversa natura. L’Italia soffre di una frammentazione dell’offerta e per troppi anni non è stata in grado di attrarre le grandi catene alberghiere straniere capaci di investire per sviluppare l’offerta.   Adesso alcuni [...]

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Trasporto aereo: liberalizzare deve diventare la parola d’ordine

16-giu-2009 -

Uno dei principali problemi della compagnia aerea Alitalia, ben prima del fallimento, era quello di avere il doppio hub, cioè Malpensa e Fiumicino. In realtà la compagnia non ha mai avuto gli aerei necessari per potere sostenere una tale struttura di business.   Dopo la scelta di Fiumicino, il focus del vettore si sposta sui [...]

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Istituto Bruno Leoni: CAI costerà 3 miliardi ai contribuenti

10-nov-2008 -

Riceviamo e pubblichiamo un interessante contributo dell’Istituto Bruno Leoni sugli effetti del progetto di salvataggio di Alitalia nei confronti dei “consumatori” italiani di servizi di trasporto aereo.     Per l’Istituto Bruno Leoni, il salvataggio di Alitalia porterà a un aumento dei costi del trasporto aereo nazionale. Lo sostengono Andrea Giuricin, fellow dell’IBL, e Ugo [...]

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