Tra pochi giorni, precisamente dal primo Giugno, i biglietti cartacei spariranno dai nostri cieli. Tutto il settore del trasporto aereo si è conformato per tempo e d’ora in poi sarà possibile viaggiare solo con biglietti elettronici, gli e-Ticket. Molti i benefici di questa riforma, dal risparmio sui costi per agenzie e compagnie aeree,al miglioramento del servizio per i viaggiatori. E se avete domande sull’argomento che non trovano risposta, leggete tutto l’articolo!
 

Dal 1 giugno 2008, in conformità con le disposizioni IATA, tutte le agenzie di viaggio con una licenza non potranno più emettere biglietti cartacei delle compagnie aeree. Questi saranno sostituiti con biglietti elettronici, gli e-ticket, che già vengono ampiamente utilizzati dalla maggior parte dei passeggeri del mondo. L’e-ticket garantisce il metodo più efficiente e conveniente di emissione e gestione dei biglietti per i viaggiatori “on the road”.

 

 

Il biglietto elettronico non può essere smarrito: tutte le informazioni del e-Ticket sono immagazzinate dalle compagnie aeree in modalità elettronica.

Il biglietto elettronico riduce i costi di distribuzione, dovuti in larga misura all’utilizzo della carta.

I biglietti elettronici migliorano il servizio disponibile per i viaggiatori: prenotazioni e cambi d’itinerario sono gestiti immediatamente dal sistema informatico, senza richiedere l’emissione di un nuovo biglietto; inoltre, il check-in selfservice riduce i tempi di attesa in aeroporto.

 

Sebbene molte compagnie aeree e aeroporti supportino globalmente i biglietti elettronici, ce ne sono altri – soprattutto nell’Europa dell’Est, in Africa, nel Medio Oriente e in America Latina – in cui i biglietti cartacei sono ancora richiesti. Consulenti di viaggio esperti possono fornire in questi casi un valido aiuto ai viaggiatori.

 

 

Un biglietto elettronico (e-ticket o ET) contiene in formato elettronico tutte le informazioni che prima erano stampate nel biglietto cartaceo. L’unico foglio di cui si ha bisogno è l’itinerario che si riceve ogniqualvolta viene effettuata una prenotazione - offline e online - per confermare i dettagli del biglietto acquistato: numero del volo, orario di partenza, numero del biglietto e informazioni relative all’aeroporto. Si dovrebbe sempre portare con sé l’itinerario ricevuto quando si viaggia.

 

No; comunque, le agenzie di viaggio sono tenute ad offrire lo stesso livello di servizio di quando emettevano biglietti cartacei.

 

Le agenzie di viaggio dovrebbero in ogni caso finalizzare la vostra prenotazione. Questo significa, comunque, che il biglietto sarà emesso dalla compagnia aerea e perfezionato dal viaggiatore al desk della compagnia stessa. I consulenti di viaggio devono informarvi delle procedure da espletare e delle alternative possibili.

 

Sì, il vostro biglietto rimane valido per viaggiare oltre l’1 Giugno 2008 e non è sottoposto ad alcuna restrizione.

 

Sì. A seconda della compagnia aerea, l’agenzia o il vettore stesso potrebbe o convertire il vostro biglietto in un biglietto elettronico per apportare cambiamenti o emettere un documento equivalente ad un biglietto e valido per viaggiare.

 

Sì, alle condizioni della tariffa che avete acquistato, i rimborsi per i biglietti cartacei non utilizzati sono sempre possibili.

 

Se prenoti online o offline, l’agenzia fornirà l’itinerario del tuo viaggio. Quest’ultimo sarà inviato tramite posta elettronica o fax, oppure consegnato direttamente.

 

Nessun problema: è possibile ristampare gli itinerari, richiederne copie, consultarli online.

 

Molte compagnie aeree hanno stabilito una serie di “interline agreements” con altri vettori per consentire ai passeggeri di viaggiare con un singolo biglietto su itinerari che richiedono servizi di più compagnie. Se è necessario l’uso di più vettori, anche se non esiste un “interline agreement”, è possibile emettere biglietti separati.

 

IL code sharing è una procedura attraverso cui un volo operato da una compagnia è indicato congiuntamente come volo di uno o più vettori. Oggi, la maggior parte delle compagnie aeree più importanti ha accordi di code sharing con altre compagnie e questa è una caratteristica fondamentale delle alleanze tra vettori. Il vettore che di fatto opera il volo (fornisce l’aeromobile, i servizi di handling, etc) è definito “operating carrier”. La compagnia o le compagnie che vendono i biglietti per questo volo, ma che di fatto non lo operano, sono chiamate “marketing carriers”. In tutti i casi in cui vengono applicati accordi di code sharing e i vettori utilizzano già biglietti elettronici, è sempre possibile l’emissione di e-Ticket. Sia l’”operating carrier” che il “marketing carrier” avranno accesso ai dettagli della vostra prenotazione attraverso i sistemi informatici di prenotazione. Nei rari casi in cui non è possibile l’emissione di biglietti elettronici, agenti di viaggio possono consigliarvi le procedure e le migliori soluzioni.

 

L’International Air Transport Association (IATA) è un’associazione internazionale che rappresenta circa 240 compagnie aeree e comprende il 94% del traffico aereo internazionale di linea. L’Organizzazione, inoltre, rappresenta, guida e supporta il settore aereonautico in generale. Maggiori informazioni sono disponibili sul sito web della IATA.

 

IATA considera la diffusione dell’e-ticket come una delle più significative opportunità di ridurre i costi e aumentare la convenienza per i passeggeri.