A febbraio 2013 continua la crescita del trasporto aereo passeggeri, confermando il trend degli ultimi mesi del 2012 e registrando un aumento del 1,2% rispetto a gennaio 2013 e del 3,7% rispetto a febbraio 2012. In calo il trasporto aereo merci con un -0,8% rispetto al mese precedente e -6,2% rispetto al 2012. Entrambi i dati sono influenzati dall’effetto della differente stagionalità del capodanno Cinese, che lo scorso anno era a Gennaio (mentre nel 2013 è stato a Febbraio), che influisce sulla produzione delle fabbriche cinesi e di conseguenza sul trasporto merci e sui viaggi da e per l’aerea dell’Asia. Leggi l’articolo intero

A Gennaio 2013 continua la crescita del trasporto aereo passeggeri, confermando il trend degli ultimi mesi del 2012 e registrando un aumento del 2,7%. Si stabilizza il trasporto aereo merci con un +5,0%. Entrambi i dati sono però legati alla differente stagionalità del capodanno Cinese, che lo scorso anno era a Gennaio (mentre nel 2013 è stato a Febbraio), che influisce sulla produzione delle fabbriche cinesi e di conseguenza sul trasporto merci e sui viaggi da e per l’aerea dell’Asia.
Al netto di tale effetto la domanda passeggeri a Gennaio 2013 risulta in crescita del 3,5% rispetto a Gennaio 2012, dato comunque inferiore rispetto alla media del 2012 (+5,3%) ma in linea con il “recupero” degli ultimi mesi dell’anno.

Leggi l’articolo intero

Il 2012 registra un aumento del traffico aereo passeggeri del 5,3% mentre il traffico merci chiude l’anno con -1,5 % rispetto al 2011.
La domanda di trasporto aereo verso i mercati internazionali è cresciuta a velocità maggiore (6%) rispetto al traffico domestico (4%), spinta dai mercati emergenti. Il load factor medio è aumentato rispetto al 2011, arrivando ad un livello quasi da record pari al 79,1%. Per il traffico merci, invece, si tratta del secondo anno consecutivo con il segno meno (-1,5%). La causa principale si riconduce ad un aumento del traffico marittimo a discapito del trasporto aereo.

L’aumento del traffico passeggeri e del load factor ha aiutato le compagnie aeree a controbilanciare l’aumento del costo del carburante.

Leggi l’articolo intero

Musei statali aperti fino alle 2.00 e gratuitamente, per permettere di apprezzare il patrimonio artistico italiano anche a chi non riesce a farlo nei normali orari di apertura. E’ “La Notte dei Musei”, il 19 Maggio 2012 dalle ore 20.00.
  Leggi l’articolo intero

Marzo 2012 in crescita del 7,6% per numero di passeggeri rispetto allo stesso mese del 2011, ma pesa il prezzo del petrolio che permane su livelli ritenuti molto elevati, e che vale il 34% della media dei costi operativi del settore. La “Primavera Araba” e il terremoto in Giappone del 2011 hanno pesato per il 2% circa sul dato di Marzo 2012 comparato allo stesso mese dello scorso anno. Leggera crescita (+0,3%), invece, per il traffico merci rispetto a Marzo 2011. Leggi l’articolo intero

Con l’estensione dell’EU Emissions Trading Scheme, programma dell’UE per combattere il cambiamento climatico, all’aviazione civile, il settore già sotto pressione per i prezzi incrementali del carburante e per la bassa marginalità si trova ora a dover sopportare ulteriori costi, in alcuni casi già trasferiti sul prezzo del biglietto. Le stime della AEA (Association of European Airlines) riportano costi aggiuntivi per 17 miliardi e mezzo di euro tra il 2012 e il 2020. Leggi l’articolo intero

Febbraio 2012 in crescita dell’8,6% per numero di passeggeri rispetto allo stesso mese del 2011, ma la base dati è influenzata da fattori esterni e non è quindi perfettamente comparabile. La “Primavera Araba” del 2011 e il Carnevale brasiliano anticipato a Febbraio 2012 hanno “allargato” le differenze nel confronto tra Febbraio 2011 e 2012.

Leggi l’articolo intero

Gennaio 2012 in crescita del 5,7% per numero di passeggeri rispetto allo stesso mese del 2011, e trend in miglioramento rispetto al 5,6% di Dicembre.
Il load factor medio è al 76,6%, in aumento dell’1,1% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, a fronte di un aumento di capacità del 4,2% che non ha compensato la crescita del numero di passeggeri. Leggi l’articolo intero

No, non parliamo nè di denaro, nè di investimenti. Termini come “patrimoni all’estero”, “imposte patrimoniali” ecc… sono stati molto in auge negli ultimi mesi, con riferimento alle possibili azioni da intraprendere nell’ambito di manovre economiche correttive, ma in questo caso parliamo del patrimonio più importante per l’umanità intera, quello che in tanti ci invidiano, e per il quale l’Italia è uno dei paesi più ricchi. Ingressi gratuiti in tutti i luoghi d’arte statali, inaugurazioni, aperture straordinarie di luoghi normalmente chiusi, spettacoli e conferenze. 
Il 24 e 25 settembre 2011. Altro che spread o default. 
Leggi l’articolo intero