Da qualche mese è disponibile un nuovo sistema elettronico per l’autorizzazione al viaggio per gli Stati Uniti, per i cittadini o nativi di paesi indicati nel “Programma Viaggio senza Visto” (Visa Waiver Program).
Questa nuova procedura diventerà obbligatoria a partire dal 12 gennaio 2009, nell’ambito del Programma Viaggio senza Visto.
Il sistema online, denominato ESTA (Electronic System for Travel Authorization) e disponibile anche in lingua italiana, è accessibile dall’indirizzo Web: https://esta.cbp.dhs.gov
Le autorità statunitensi consigliano di registrarsi non appena si inizia a programmare un viaggio negli Stati Uniti. Se poi dopo la registrazione dovessero cambiare alcune informazioni riguardanti l’itinerario del proprio viaggio, è possibile modificare ed aggiornare la propria registrazione, direttamente online.

Nella maggior parte dei casi si riceverà una risposta entro pochi secondi:

-autorizzazione approvata: viaggio autorizzato 
-viaggio non autorizzato: il viaggiatore deve ottenere un visto prima di recarsi negli Stati Uniti
-autorizzazione in corso di concessione: la valutazione finale perverrà entro 72 ore
 

L’autorizzazione al viaggio tramite ESTA è valida (salvo revoca) per un periodo di massimo due anni, o comunque fino alla scadenza del passaporto, e consente ingressi multipli.
 

Per maggiori informazioni (in italiano) clicca qui

Per maggiori informazioni (in inglese) clicca qui

Per il download della Quick Reference Guide di American Express Business Travel clicca qui

 

Foto di: nafmo 

Sono contento: la postazione self-service dell’area partenze di Fiumicino mi ha sfornato in pochi minuti la carta d’imbarco.
 

La valigia 48ore ancorata alla mano destra e la cartella nera modello studi-legali-USA agganciata alla mano sinistra (contenente il mio ingombrante notebook Lenovo), contribuiscono egregiamente allo stress psicofisico quotidiano. Mi avvio verso i varchi d’ingresso, un cartello digitale mi avverte che devo fare appena “8 minuti” di fila. Avanzo accodato dietro la serpentina umana, mi innervosisco: vedo in lontananza che sono attive solo tre code su cinque varchi disponibili e solo due porte di controllo su quattro. Ecco spiegata la ragione della fila, solo la metà dei passaggi sono aperti. Un’irrefrenabile agitazione psichica mi attraversa, e mi chiedo perché nella fascia oraria business del tardo pomeriggio, l’aeroporto non sia a pieno regime. Il tempo totale impiegato è di 12 minuti, però mi hanno risparmiato la richiesta di togliermi la cintura.

Vado avanti e mi reco al gateway A02, la partenza per Linate è prevista tra 20 minuti; aspetto pazientemente facendo un’altra fila. L’orario di decollo è stato superato da 15 minuti e siamo ancora in fila. Mormorii, imprecazioni in bergamasco e altro commentano la completa assenza di informazioni su che cosa stia succedendo. Mentre siamo rassegnati in fila, un inaspettato annuncio ci comunica che si parte dal gateway A01. E via: un plotone di business manager si lancia in una carica scomposta, per occupare i primi posti della nuova fila. Mi adeguo anch’io, rimettendomi in fila per altri 20 minuti. C’e un’addetta sola a staccare i coupon d’imbarco. Viene il mio turno, finalmente mi imbarco: il ritardo supera l’ora piena.

Allacciato e pronto per immergermi in un immediato pisolo, rifletto che domani sarà meglio acquistare una valigia più confortevole e che la mia customer experience di questo viaggio è da considerarsi disastrosa. Un modesto suggerimento per gli addetti ai lavori: si ripassino i risultati della ricerca "La Customer Satisfaction nei servizi in Italia", presentati in occasione del Forum d’apertura della 4a edizione di BizTravel Forum, realizzata da CFI Group e GPF per il CFMT/Centro di Formazione Management del Terziario di ManagerItalia. Leggeranno che i trasporti aerei esprimono un indice di soddisfazione nella clientela inferiore persino alle agenzie di viaggio e agli alberghi, al top della categoria. Buon lavoro a tutti noi.